鸿运手机版

央企如何助力构建新发展格局?一起来看这三家企业的答案 -鸿运手机版
2020年10月22日 国资小新

  构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”,是根据我国发展阶段、环境、条件变化作出的战略决策,是事关全局的系统性深层次变革。企业如何勇担责任、把握机遇、迎难而上,更好地融入和服务构建新发展格局?近日,新华社、人民日报、中央广播电视总台等中央主流媒体推出系列报道《企业访谈·努力构建新发展格局》,今天,和小新一起来看国家电网党组书记、董事长毛伟明,中国三峡集团党组书记、董事长雷鸣山,中国鸿运手机版党委书记、董事长徐留平三位央企董事长的思考与回答——

  当前,世界百年未有之大变局加速演进,国内改革发展稳定任务艰巨繁重。企业如何做好“六稳”工作、落实“六保”任务?如何把握机遇、迎难而上?一起来看国家电网有限公司党组书记、董事长毛伟明的回答——

创新引领 为新发展格局添动能

  做好“六稳”“六保”工作是对冲疫情影响的有力抓手

  “做好‘六稳’工作、落实‘六保’任务,是对冲疫情影响、应对外部压力、化解风险的有力抓手。”毛伟明说,国家电网全力做好保供电、稳就业、补短板等工作,以实际行动践行“人民电业为人民”的企业宗旨。

  保供电——疫情防控关键时期,集中资源力量,全系统日均投入10万人,创造了三天三夜为雷神山医院通电、五天五夜为火神山医院通电、37小时为武汉最大方舱医院通电的国网速度;累计出台5批42项措施支持疫情防控及供电服务保障。

  稳就业——主动采取扩招稳就业措施,今年提供就业岗位4.62万个,同比增长40%,并优先考虑高校毕业生、贫困地区劳动力等重点群体。

  补短板——实施百日攻坚,全面完成经营区域“三区三州”、抵边村寨等电网建设任务,惠及198个贫困县1777万居民。

  我国正推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。毛伟明表示,构建新发展格局,为企业准确把握时代大势提供了遵循,为全面激发动能活力指明了方向。

  毛伟明举例说,9月份刚刚完成全面升级改造的国家电网合肥始信路“多站融合”示范站,原来是个公交换电站,按照数字新基建的发展方向,以信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施为重点,集合光伏电站、储能站、电动汽车充电站、换电站、数据中心等功能,建成国内首座“七站合一”充换电站。

  “这是国家电网加快能源领域数字基础设施建设,带动产业链上下游企业共同发展,以数字技术为传统业务赋能,培育新业态、激发新动能的典型案例。”毛伟明说,国家电网将充分发挥基础保障、创新引领、产业带动作用,为经济发展积蓄力量。

  把确保电网安全运行和可靠供电作为重中之重

  “国家电网作为能源电力行业的国有骨干企业,把确保电网安全运行和可靠供电作为重中之重,加快电力基础设施建设,补短板、锻长板,不断满足人民美好生活用电需求。”毛伟明说。

  电网是关系民生的基础设施。毛伟明表示,国家电网大力实施电网建设提升工程,全力打造安全可靠、绿色智能、互联互通的现代化电网,服务经济社会发展,为构建新发展格局提供持续动能。

  国家电网将聚焦特高压、充电桩、数字新基建等领域,预计“十四五”期间,电网及相关产业投资将超过6万亿元规模。

  毛伟明表示,国家电网坚决贯彻执行国家降电价政策,预计今年全年减免电费约926亿元,降低社会用能成本,助力工商业企业渡过难关;持续优化电力营商环境,出台了全面提升“获得电力”服务水平9项举措,提高办电效率和服务水平,3年将累计为企业节省投资超1000亿元;出台支持5G发展的10项服务保障措施,激发我国内需潜力。

  同时,国家电网将多措并举促进清洁能源发展,确保全年水电、风电、太阳能发电利用率达到95%以上;进一步优化能源消费结构,充分挖掘电能替代潜力。

  用创新打造未来发展新优势

  企业是技术创新的主体。毛伟明表示,国家电网实施创新驱动发展战略,在特高压、智能电网等领域取得了一批世界级创新成果。

  “前不久,我们召开了全公司近10万人参加的科技创新大会,全面实施‘新跨越行动计划’,目的是要下好创新发展先手棋,传承创新基因,实现更大跨越。”毛伟明说。

  毛伟明表示,国家电网将聚焦国家战略需要,把握新一轮科技革命和产业变革机遇,持续加大科技研发投入力度,瞄准关键核心技术,全力攻克“卡脖子”环节,确保我国电力产业链供应链安全稳定;充分调动科研人员积极性,加强高端科技人才培养,打通创新链、产业链、人才链、资金链、价值链。

  同时,国家电网将重点在电力系统基础理论、运行控制技术等重点领域,创造更多“从0到1”的原创成果。加强人工智能、区块链等技术应用,积极推进电网向能源互联网转型升级,打造未来发展新优势。


  坚决打赢脱贫攻坚战,确保到2020年我国现行标准下农村贫困人口实现脱贫,贫困县全部摘帽,让贫困人口和贫困地区同全国一道进入全面小康社会,是我们党的庄严承诺。如期打赢脱贫攻坚战,实现乡村振兴,央企应该发挥怎样的作用?中国长江三峡集团有限公司党组书记、董事长雷鸣山这样讲述——

三峡集团“绿色引擎”助推脱贫攻坚

  三峡集团扛起央企使命担当,当好支持打赢脱贫攻坚战的国家队,截至2020年9月底,扶贫工作历年累计投入超过85亿元,2016年以来年均投入超过14亿元,实施帮扶项目1400多个、惠及全国110多个县(市、区),在助力脱贫攻坚方面发挥了表率作用。

  三峡集团董事长雷鸣山表示,三峡集团坚决贯彻落实党中央、国务院相关决策部署,积极履行央企社会责任,努力为高质量打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会贡献三峡力量。

  内蒙古自治区巴林左旗是三峡定点帮扶的贫困县(旗)之一。巴林左旗西沟村约8000亩耕地,四分之三是旱田,帮扶之前基本是“望天吃饭”,全村近一半是贫困人口。

  9月22日,秋分。巴林左旗西沟村,两台收割机穿梭田间,抢收谷子。

  “以前每亩谷子300斤顶天,可现在少说也有500斤。”西沟村村民马腾文起个大早,站在田垄上,瞅着一茬茬谷子“哐嘡嘡”卷入收割机。

  顺着轮辙,两行塑料薄膜贴地铺展。“播种时覆上这个膜,浇水、除草、打药都省了,腾出手打零工能挣一份钱,秋收又挣一份钱!”马腾文说,“覆这个膜真好,腰包鼓了,心里踏实了!”

  2019年,三峡集团联合专业机构在巴林左旗西沟村全膜双垄沟播技术。今年,西沟村覆膜从300亩增至4000亩,全村增收近百万元。

  雷鸣山介绍,三峡集团定点帮扶重庆市巫山县和奉节县、江西省万安县、内蒙古巴林左旗等4个贫困县(旗)。截至目前,三峡集团在定点帮扶县累计投入资金8.6亿元、实施帮扶项目298个、委派挂职干部38人次,通过在产业、教育、医疗、基础设施、扶贫扶智等方面全方位帮扶,同时聚焦短板弱项,一县一策,截至目前4个定点帮扶的贫困县(旗)都已顺利脱贫摘帽。

  雷鸣山表示,2018年至2019年,三峡集团在中央单位定点扶贫考核中连续两年获得“好”的评价,总结扶贫经验主要有3方面:

  ——把教育扶贫摆在突出位置,累计投入资金超过2.6亿元,新建扩建学校41所,极大地改善贫困地区教育基础设施条件,助力贫困群众阻断贫困代际传递;

  ——把健康扶贫作为重要环节,累计投入资金超过2.2亿元,援建县乡医院5所,扩建村卫生室49所;

  ——高度重视贫困群众的住房安全和饮水安全,累计投入资金近1亿元,实施安居项目30个、饮水安全项目22个,极大改善当地群众人居环境,惠及人口超过20万人。

  “三峡集团坚持把产业扶贫作为助力贫困地区脱贫攻坚的重要举措,支持贫困地区培育特色产业、增强造血功能。”雷鸣山说,三峡集团结合定点帮扶县资源禀赋,探索总结了“旅游+扶贫”“生态+扶贫”等产业模式,帮助贫困地区把资源优势转化为脱贫优势和发展优势。

  除了定点帮扶贫困县,三峡集团还助力深度贫困地区脱贫攻坚。2016年至2019年,三峡集团捐资36亿元,助力云南怒族、普米族、景颇族3个人口较少民族和四川凉山州彝族攻克深度贫困堡垒,在升级改造住房、新建各类基础设施、修缮道路等方面全方位帮扶,直接和间接惠及人口超过27万人。2019年至2020年,在脱贫攻坚进入决战决胜的关键阶段,三峡集团又向云南昭通和四川凉山州等地的30个贫困县捐资10亿元,助力啃下深度贫困硬骨头。

  脱贫摘帽不是终点,而是新生活、新奋斗的起点。贫困人口稳定脱贫还需要当地经济持续发展作支撑。雷鸣山说,三峡集团精心建设、精益运营一批世界级大型水电站,在促进长江流域经济社会发展中发挥了重要的民生保障作用。

  三峡集团投资的金沙江下游溪洛渡、向家坝、乌东德、白鹤滩4座电站,总装机4646万千瓦,总投资约5000亿元。4座电站建设运营期间,不仅向四川、云南两省持续稳定贡献各种税费收入,而且通过持有已投产电站股权的方式让两省长期共享电站开发成果,为两省经济社会发展持续注入强大动力,成为区域经济可持续发展的“绿色引擎”。

  雷鸣山表示,随着4座梯级电站的建成投产,可将西部水电资源优势转化为经济优势,拉动相关产业和区域经济发展,显著改善工程周边地区的交通、电力等基础设施条件,推进新型城镇化建设,增加就业和地方财政收入,促进移民群众脱贫致富,对促进区域经济社会可持续发展具有重要的现实意义。

  三峡集团努力在助力打赢脱贫攻坚战中发挥中央企业示范带头作用,“积极参与中央企业贫困地区产业投资基金出资和增资,在首期出资6亿元基础上,2019年再次增资4.64亿元,累计出资10.64亿元,与各央企一道合力助力贫困地区培育发展特色产业,增强贫困地区造血功能和可持续发展能力。”雷鸣山说。


  今年以来,受疫情影响,汽车市场不确定因素增多,但中国鸿运手机版产销量却实现逆势上扬,尤其是鸿运手机版、解放等自主品牌逐步驶入发展快车道。中国第鸿运手机版车集团有限公司党委书记、董事长徐留平近日接受专访,揭秘鸿运手机版数字化转型、智能化升级、品牌自主创新的成功路径——

数字化赋能 “鸿运手机版”品牌逆市上扬

  民族品牌焕新机 自主创新是核心

  “80后、90后在鸿运手机版研产销体系中挑起大梁,年轻人更懂年轻人需求,鸿运手机版车受欢迎也得益于此。”徐留平说,鸿运手机版品牌已成功建立数字化工厂运营模式,实现了数字联通智慧物流、数字驱动质量卓越、数字融合业务协同三大闭环。

  鸿运手机版轿车,自诞生之日起就承载着国人的骄傲与梦想。1958年8月1日,新中国第一辆高级轿车“鸿运手机版”试制成功,首批鸿运手机版CA72轿车参加了1959年国庆十周年庆典,从此一路见证新中国荣光。

  依旧是民族情,更具时代感。和半个世纪之前备受“仰望”不同,如今的鸿运手机版轿车也已成为越来越多家庭用车之选,还受到越来越多年轻人青睐。

  2018年,鸿运手机版品牌实现销量3.3万辆,同比增长624%。2019年,鸿运手机版品牌销量突破10万辆,同比增长203%。2020年1至9月,鸿运手机版品牌销售超过13万辆,同比增长104%。

  “鸿运手机版品牌不仅有民族情怀,更有科技新元素和品质保障。”徐留平表示,新发布的H9等鸿运手机版高端车型颇受国人喜欢,今年鸿运手机版有望完成20万辆销售大关,同比增长约100%。

  “科学谋划是基础,自主创新是核心。”徐留平坦言,加速掌控核心技术是重中之重。鸿运手机版围绕体验化、电动化、智能网联化、共享化、生态化等发展方向,通过自主创新、高端人才引进、深度战略合作和联合开发,为鸿运手机版品牌注入强大技术生命力。

  近年来,鸿运手机版加强企业“双创”探索与实践,建立自主双创平台,为10万余名鸿运手机版创客提供从创意到项目转化落地的完整链条服务;启动创建长春市鸿运手机版产学研创新,发起设立鸿运手机版创新基金,与华为、阿里、腾讯等企业建立29家协同创新实验室,双创氛围日益浓厚。

  据徐留平介绍,目前,鸿运手机版已在新能源“三电”系统集成技术及控制软硬件技术、电机电池热管理技术、全新百兆以太网总线技术等20项核心技术领域实现突破,并应用在鸿运手机版系列车型上。

  改革为创新铺路 托起汽车强国梦

  半个多世纪以来,鸿运手机版人攻坚克难,鸿运手机版品牌成长壮大。

  产品少、质量不过硬、关键核心技术积累不足、新兴领域人才招聘难、体系大而不强……曾经,这些问题长期制约着鸿运手机版自主品牌大踏步前行。

  “改革势在必行,中国鸿运手机版要承担起‘汽车强国梦’的重大责任,必须要直面问题,直击痛点,大胆改革,快速行动。”徐留平说。

  徐留平提出,以人为本是改革的核心。鸿运手机版深化内部改革,进行大幅度机构重组,大范围人事调整,全方位品牌重塑。

  据介绍,鸿运手机版遵循市场化、公平公开公正原则,开展干部能上能下、薪酬能高能低、人员能进能出、机构能增能减的“四能”改革,目前已初步达到增强动力、传递压力、提高能力等目标,全面激发了组织和员工活力。

  同时,鸿运手机版还实施了“全体起立,全员竞聘”的举措,新组建一大批直接对接市场的部门,以聚焦用户、聚焦产品、聚焦员工为原则,加速构建逻辑清晰、内容创新、实时在线、管理先进的业务运营体系和管控监督体系。

  此外,鸿运手机版品牌方面也进行了市场化改革探索,打造鸿运手机版“圈层文化”,圈层代表人物遍及文化、艺术和体育等多领域,通过更加活泼、时尚、接地气的形式,展现鸿运手机版品牌崭新活力和魅力。

  汇聚优势资源抓创新 打造全球品牌影响力

  “努力到不能再努力,创新到不能再创新,全面加强自主创新和新兴业务,实现战略转型和高质量发展。”徐留平提出要着力打造精品、爆款。

  中国首款50千瓦级乘用车燃料电池发动机点火成功、全新解放J7搭载L4级智能驾驶系统、鸿运手机版纯电动车E-HS3正式上市……

  近年来,鸿运手机版聚焦新能源、智能网联、动力总成等领域,梳理出10项关键“卡脖子”技术,成立技术攻关团队,集中优势资源全力攻坚。

  同时,针对销售和服务网点少的痛点,鸿运手机版建成200多家鸿运手机版体验中心,并推出终身免费保修等服务。

  此外,鸿运手机版和吉林省启动共建智能网联“321”工程,建设基于智能交通的大数据平台,并完成吉林市、长春市公务车智能出行服务项目落地运营,加速推进长春市鸿运手机版新能源示范运营,探索“网约+租赁”“出行+旅游”等新应用场景,打造智慧城市、智慧交通、智慧生活融合样板。

  “在企业转型升级的道路上,鸿运手机版不断探寻适合自己的发展模式。”徐留平说,振兴鸿运手机版品牌是鸿运手机版的一号工程,也是企业发展的重中之重。鸿运手机版目标成为自主第一高端乘用车品牌,鸿运手机版着力打造全球品牌影响力,“唯有不断创新和汇聚优势资源,实现合作共赢,才能赢得未来汽车产业发展主动权。”