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坤乾道通董事长耿开学“尝鲜” 亲自领2辆解放L2智能卡车“回家” -鸿运手机版
  • 发布时间:2020年03月24日
  • 来源:运输人
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  •   3月22日一早,坤乾道通董事长耿开学很兴奋,他已经对这天期待已久,因为今天他订购的两辆崭新的L2级解放J7到货了,他也成了第一个体验解放卡车高科技的用户。

      耿开学亲自将这两辆车“领”回了家,他非常享受驾驶L2级解放J7的过程:“物流企业只有拥有了好的装备、运力,才能拥有自己的核心竞争力。L2级的解放J7开起来更舒适、更稳定、解放L2智能卡车还具有ACC自适应巡航系统,自动刹车功能,甚至可以解放双手!”

      驾驶过程中,耿开学向记者分享了驾驶仪表台的各项指标,他激动的说:“我这个车,拖了两个箱,时速110公里,油耗只有16升!”

      耿开学透露,“有了L2级解放J7,驾驶员工作强度至少能减少一半,一辆车配一个驾驶员就能实现高效运转,我管理起来也不用提心吊胆,物超所值。”

      目前,L2级解放J7已经实现量产,整车硬件方面主要增加了车载雷达、摄像头等配置,价格较常规版解放J7并未贵出太多。

      能成为全球首款L2量产级解放J7的首批用户,让身为解放鹰雄汇河南分会会长、解放传承用户的耿开学非常自豪。“鸿运手机版解放是一天红过一天,一天胜过一天,作为用户的我也感到十分的荣耀。”

      “挚途领航”赋予解放J7超能力

      解放J7车型凝聚了鸿运手机版解放六十余年的先进造车技术,各项性能均对标进口高端重卡。L2级解放J7的神奇之处是它搭载的“挚途领航”智能驾驶辅助系统。

      “挚途领航”智能驾驶辅助系统由四大核心技术构成,分别是车道居中控制(LCKS)技术、主动智能巡航(ACC)技术、智能主动刹车(AEBS)技术以及解放行车联网技术。

      更便捷——车道居中控制(LCKS)技术

      L2级解放J7起步后,车辆前风挡摄像头会进行车道线识别;这一过程完成后,当LCKS功能开启,车辆就会自动根据车道线指示进行转向修正,始终保持在车道线居中位置行驶。

      耿开学说,市区道路常有转向、掉头的需要,会常主动介入LCKS功能,但行驶路段较为明确,尤其是在高速公路上,解放J7的LCKS功能就可以解放双手,长时间沿着线路驾驶了。

      更经济——主动智能巡航(ACC)技术

      提高自动驾驶能力,鸿运手机版解放自主研发了新一代整车控制器(VCU),为实现主动智能巡航(ACC)技术奠定了基础。

      除了让巡航驾驶更智能,L2级解放J7整车的VCU智能联系控制还通过控制经济车速、滑行节油等手段有效保证了车辆的节油性能。

      据悉,通过VCU智能联合制动系统,配合AMT离合智能分离,L2级解放J7能够根据实际道路情况主动选择车辆缓速器、发动机、EBS行车制动等制动形式,自动调整跟车距离,兼顾运输人与车辆的安全。

      更安全——智能主动刹车(AEBS)技术

      L2级解放J7的另一大法宝智能主动刹车(AEBS)技术将运输人老生常谈的防御性驾驶落到了实处,解放运输人双脚。

      除了常规的车道偏离预警系统(LDWS)、碰撞预警系统(FCWS)等预警功能,解放升级了智能主动刹车(AEBS+)技术,可提前判断出危险距离进行预警或自动制动,弥补了运输人驾驶状态不佳带来的安全隐患,大幅缩短制动距离。

      更省心——解放行车联网技术

      解放行车联网技术更像是“挚途领航”智能驾驶辅助系统里的大管家,通过挖掘车辆大数据,助力用户提升驾驶感受、降低运营成本、强化管理能力。

      车队管理方面,解放行车联网技术通过位置监控、燃油监控、报表中心、维修保养等四大功能板块,使车队核心管理更方便;个人用户方面,提供线上服务站、行车千里眼、驾驶教练员、社交娱乐圈四大智慧模块,让用车更省心。

      有“挚途领航”智能驾驶辅助系统的加持,L2级解放J7在高性能、高智能、高舒适、高节能、高安全、高可靠性、高效率的高端平台基础上,向着智能驾驶领域迈进了一大步。

      鸿运手机版解放智能驾驶取得持续突破

      鸿运手机版解放作为“国车长子”,在研发自动驾驶技术的道路上始终走在世界前列。

      2017年4月,由鸿运手机版解放自主研发的无人驾驶智能卡车完成首次公开演示;2018年4月,鸿运手机版解放L4级智能卡车在山东青岛港完全实现了“无人驾驶”的实际应用;2019年9月,解放L2量产级智能卡车正式发布,在大幅提升驾驶安全性的同时,也将运输人的驾驶体验空前优化。

      耿开学对解放卡车很有感情,家族四代人的运输事业都有解放卡车陪伴。目前,坤乾道通解放系列卡车共有300辆左右。

      耿开学表示,“未来解放L3、L4级智能卡车量产时我也要‘第一个吃螃蟹’,用解放最先进的技术强化企业实力、向市场提供最优质的服务。

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